Велосипедный туризм. Путешествовать можно на дорожных и гоночных велосипедах, но для перевозки необходимого снаряжения и продуктов велосипед должен быть оборудован прочным багажником, ранцами и под рамным чемоданом.
Перед выездом велосипеды тщательно осматривают и регулируют. Особое внимание уделяется проверке крепления руля. В зависимости от дальности похода и состояния дорог нужно брать с собой запасные части: спицы, шарикоподшипники, материалы для ремонта камер и покрышек и необходимый инструмент. Длина суточного пробега зависит от условий пути, подготовленности участников и колеблется в пределах от 70 до 120 км в день по хорошей дороге. Особого внимания требуют спуски и повороты, при которых надо строго соблюдать правила движения.
Двигаются всей группой на расстоянии 20— 30 м друг от друга. В случае поломки велосипеда у одного из участников вся группа останавливается и помогает ему. Впереди должен ехать наиболее опытный велосипедист, который регулирует скорость в зависимости от дорожных и метеорологических условий; замыкает группу механик похода-участник, хорошо знающий устройство велосипеда и способный произвести необходимый ремонт.
Не рекомендуется везти рюкзак па спине, так как это утомительно. Общий вес багажа велосипедиста не должен превышать 35—40 кг.
Туристы должны выбирать маршруты в соответствии со своим опытом, начиная походы на велосипеде по хорошим шоссейным и грунтовым дорогам.
автомобильный и мотоциклетный туризм. Путешествия на автомобилях и мотоциклах могут совершаться только по проложенным дорогам.
Перед выездом автомобиль или мотоцикл должен быть подвергнут внимательному осмотру и хорошо отрегулирован. Нужно установить дополнительные багажники, которые позволяют удобно разместить багаж и запасные канистры с бензином и маслом .
Суточный пробег зависит от состояния дорог и опыта водителя. Если все участники похода (а к этому нужно стремиться) имеют удостоверения на право вождения автомобиля или мотоцикла и могут меняться за рулём, то за день можно делать до 400—500 км. Хорошо, если в путешествии принимают участие однотипные машины. Это позволяет брать значительно меньше запасных частей. На случай движения по плохим дорогам после дождя полезно иметь с собой лопаты и простейшее оборудование для вытаскивания машин (цепи, доски и др.).
На легковых автомобилях и мотоциклах с колясками число участников должно быть меньше установленного количества мест. Целесообразно использовать в походах туристские прицепы, которые позволят провести путешествие с большими удобствами.