Велосипедный туризм. Путешествовать можно на дорожных и гоночных велосипедах, но для перевозки необходимого снаряжения и продуктов велосипед должен быть обо­рудован прочным багажни­ком, ранцами и под рамным чемоданом.

Перед выездом велосипеды тщательно осматривают и ре­гулируют. Особое внимание уделяется проверке крепле­ния руля. В зависимости от дальности похода и  состоя­ния дорог нужно брать с собой запасные части: спицы, шарикоподшипники, матери­алы для ремонта камер и покрышек и необходимый инструмент. Длина суточного пробега зависит от условий пути, подготовлен­ности участников и колеблется в пределах от 70 до 120 км в день по хорошей дороге. Особого внимания требуют спуски и повороты, при кото­рых надо строго соблюдать правила движения.

Двигаются всей группой на расстоянии 20— 30 м друг от друга. В случае поломки велосипе­да у одного из участников вся группа останав­ливается и помогает ему. Впереди должен ехать наиболее опытный велосипедист, который регу­лирует скорость в зависимости от дорожных и метеорологических условий; замыкает группу механик похода-участник, хорошо знающий устройство велосипеда и способный произвести необходимый ремонт.

Не рекомендуется везти рюкзак па спине, так как это утомительно. Общий вес багажа велоси­педиста не должен превышать 35—40 кг.

Туристы должны выбирать маршруты в соответ­ствии со своим опытом, начиная походы на велоси­педе по хорошим шоссейным и грунтовым дорогам.

автомобильный и мотоциклетный туризм. Пу­тешествия на автомобилях и мотоциклах могут совершаться только по проложенным дорогам.

Перед выездом автомо­биль или мотоцикл должен быть подвергнут вниматель­ному осмотру и хорошо от­регулирован. Нужно уста­новить дополнительные ба­гажники, которые позволя­ют удобно разместить ба­гаж и запасные канистры с бензином и маслом .

Суточный пробег зависит от состояния дорог и опыта водителя. Если все участники похода (а к этому нужно стремиться) имеют удостове­рения на право вождения автомобиля или мото­цикла и могут меняться за рулём, то за день можно делать до 400—500 км. Хорошо, если в пу­тешествии принимают участие однотипные ма­шины. Это позволяет брать значительно меньше запасных частей. На случай движения по пло­хим дорогам после дождя полезно иметь с собой лопаты и простейшее оборудование для вытаски­вания машин (цепи, доски и др.).
На легковых автомобилях и мотоцик­лах с колясками число участников дол­жно быть меньше установленного коли­чества мест. Целесообразно использовать в походах туристские прицепы, которые позволят провести путешествие с боль­шими удобствами.